日立建机挖掘机施工 资料显示，日立建机于1995年在中国建厂进行产品本地化研发和制造，如今建成投产的工厂也已经迎来了第25个年头。

相比公路运输，铁运的安全经济、低排放、低污染、运力大且不受天气路况影响的优势，不仅可以保证企业交付的及时性、运输损耗的最小化，而且还可以实现大批规模运输，从而降低物流成本，是一种安全经济的零公里重卡物流运输方式。全新零公里运输模式 所谓零公里运输，是指一辆新车从生产线下来，中间经过一定的运输途径，最终到达用户手中时，新车的里程表数应该控制在50公里以内或者更少，这样我们就可以称这辆车做到了零公里运输。

此次铁路首运选择了重庆至新疆段，这是一条运输里程较长、沿途事故风险较大的线路。2020年10月21日，上汽红岩中铁特货JNA1型车首发商用车装车仪式在重庆北碚火车站举行。同时，继续助力中国特货、中铁成都局集团实现JNA1型专用车的后续优化以及其在整个重卡行业的全面运营，积极响应国家节能环保倡议，为共同构建蓝天白云、青山绿水生存环境而努力同时，继续助力中国特货、中铁成都局集团实现JNA1型专用车的后续优化以及其在整个重卡行业的全面运营，积极响应国家节能环保倡议，为共同构建蓝天白云、青山绿水生存环境而努力。这标志着上汽红岩在探索重卡零公里运输模式进程中迈出了关键一步。

此次铁路首运选择了重庆至新疆段，这是一条运输里程较长、沿途事故风险较大的线路。它的成功运行，意味着上汽红岩在商用车商品整车运输领域首次开启了一种全新零公里运输模式。柳工全面解决方案的提出与深化，正好迎合了当前矿山行业的发展需求，一站式、智能化的装备给智能化矿山建设奠定了坚实的基础。

输送机及筛分机可通过液压油缸进行伸展和折叠，折叠后，整机满足道路运 输要求，不需要拆除任何部件。并隆重发布了新品履带式电动反击式破碎站LM I1213ES、履带式电动筛分站LM S48E 和新品履带式反击式破碎站LM I1213S三款新产品。他还指出，柳工积极参与绿色矿山建设，适应矿业向节能减排和循环经济技术发展，在提高资源效率、保护矿山环境等方面均取得了显著成效。（来源于柳工矿机）。

美卓奥图泰大中华区总裁梁晓峰致辞 梁总表示，柳工美卓自成立以来，经营管理水平持续改善，研发团队技术力量雄厚，生产制造初具规模，新工厂、新工艺蓄势待发，产品线实现从进口高端产品到中端电动产品立体全覆盖，为客户提供多样化选择。履带式电动筛分站 LM S48E 柳工美卓履带式反击式破碎站LM I1213SLM I1213S 是一台全新的直驱产品，所有机构的动力都由康明斯QSZ13发动机提供。

作为柳工美卓股东方之一，美卓奥图泰将和柳工加深合作，一如既往支持柳工美卓的发展，加大中国和芬兰研发团队协同，加速最新一代技术转移，并从供应链、后市场等全方位进行指导和支持。特邀客户代表致辞 特邀客户代表章董表示，在与柳工合作的的8年里，柳工美卓专业的品质和周到的服务给他留下深刻的印象。整机最大爬坡角度为 9°(不带筛分模块爬坡角为15°)，整机采用功率匹配技术，大大降低了堵料的风险。新品发布柳工美卓履带式电动反击式破碎站LM I1213ESLM I1213ES是一款电动产品，其中履带行走机构使用玉柴YCA05190-T300发动机提供动力，其他工作机构均用电机驱动。

产品交付仪式 柳工100吨矿用自卸车展示 柳工悍马宽体自卸车展示 矿山成套设备解决方案讲解柳工挖掘机业务营销公司副总经理李小伟带领各位到场嘉宾参观了矿山成套设备解决方案的模拟现场，向大家展示并讲解了包括柳工悍马DW90A-H宽体自卸车、履带式电动反击式破碎站LM I1213ES、履带式电动筛分站LM S48E 和新品履带式反击式破碎站LM I1213S、CLG856H MAX装载机、CLG936E液压挖掘机等6款设备。广西柳工机械股份有限公司董事、副总裁致辞 广西柳工机械股份有限公司董事、副总裁黄敏回顾了柳工和柳工美卓多年来在工程机械设备和矿山业务上的发展，并表示目前柳工已拥有挖掘机、推土机、宽体车、刚性车、破碎筛分设备、小型工程机械的产业集群。双方表示将继续与柳工精诚合作，共谋发展。其中，能效变革的柳工全新E系列移动破碎筛分站，紧密围绕市场需求，推动技术升级，均采用了油电混合动力，油耗低、效率高、节能减排，能直接降低客户的运营成本。

他指出，本次会议的主题是匠心凝聚、开创事业新纪元，今天的新品发布和产品交付只是一个新的开始，柳工东部基地二期大型智能矿山机械项目的投产，届时柳工将以全系列矿山产品，持续推进全面国际化、全面智能化、全面解决方案战略的实施。柳工美卓的破碎筛分业务也已步入高速发展的快车道。

履带式反击式破碎站 LM I1213S 交付仪式在产品交付仪式上，伴随着大家的掌声及欢呼声，柳工2020年第1000台宽体自卸车金钥匙交付给内蒙客户，两台柳工美卓E系列电动产品钥匙交付给安徽客户。助力矿业开采开发朝向大型化、规模化、专业化方向发展，打造国家绿色矿山建设新局面。

梁总指出，今天柳工美卓的新产品发布标志着一个新征程的开始。他还提出稳定的设备性能、较低的运营成本、快速的配件供应对矿山企业的重要性。底盘采用履带式行走机构，最小离地间隙 336mm，最大爬坡角度为 8°(运输状态)，输送机及筛分机可通过液压油缸切换工作和运输状态，在不拆除任何部件情况下，便可满足设备应用时的转场需要。矿山水泥协会专业委员会秘书长刘礼龙致辞 刘秘书长在致辞中表示，柳工作为致力于为客户提供卓越的矿山机械产品及全面解决方案的工程机械老牌企业，主动适应新常态，为实现机械工业可持续发展，已明确提出大力发展矿山机械作为二次创业的核心业务之一此外，电驱剪刀车还设计了尾部和左右两侧的叉车孔，方便客户转场运输。电驱剪刀车每次充电后，运行时间更长。

基于行业标准的HIRD循环测试，吉尼电驱剪刀车的续航能力相较液驱可增加30%，同时在产品全生命周期内可减少20%的电池成本。升级后的剪刀车有效地提高了设备工作性能，延长了运行时间，降低了维护成本。

新的剪刀车产品驱动系统全面升级为交流电驱，进一步降低了租赁商和承包商的设备采购总持有成本，提高投资回报率。（来源于特雷克斯吉尼高空作业平台 ）。

吉尼电驱剪刀车采用高离地间隙设计，使用高强度车身护板，可以轻松应对工况恶劣的工地。卓越的爬坡性能和续航能力这两大优势在吉尼大型电驱剪刀车上体现尤为突出。

全新的电驱马达采用全封闭无刷交流电机，对抗潮湿甚至是有水环境，大大减少了维护时长。吉尼最新发布全系列电驱剪刀车。此外，吉尼电驱剪刀车减少了70%的液压软管和接头，大大降低了液压油泄漏的可能性，进一步减少了停机时间此外，吉尼电驱剪刀车减少了70%的液压软管和接头，大大降低了液压油泄漏的可能性，进一步减少了停机时间。

卓越的爬坡性能和续航能力这两大优势在吉尼大型电驱剪刀车上体现尤为突出。此外，电驱剪刀车还设计了尾部和左右两侧的叉车孔，方便客户转场运输。

升级后的剪刀车有效地提高了设备工作性能，延长了运行时间，降低了维护成本。电驱剪刀车每次充电后，运行时间更长。

基于行业标准的HIRD循环测试，吉尼电驱剪刀车的续航能力相较液驱可增加30%，同时在产品全生命周期内可减少20%的电池成本。（来源于特雷克斯吉尼高空作业平台 ）。

吉尼电驱剪刀车采用高离地间隙设计，使用高强度车身护板，可以轻松应对工况恶劣的工地。吉尼最新发布全系列电驱剪刀车。新的剪刀车产品驱动系统全面升级为交流电驱，进一步降低了租赁商和承包商的设备采购总持有成本，提高投资回报率。全新的电驱马达采用全封闭无刷交流电机，对抗潮湿甚至是有水环境，大大减少了维护时长

三款新产品紧密围绕市场需求，推动技术升级，加快推进了柳工美卓产品系列化、多元化步伐，将成为柳工美卓公司发展历程上的重要里程碑三款新产品紧密围绕市场需求，推动技术升级，加快推进了柳工美卓产品系列化、多元化步伐，将成为柳工美卓公司发展历程上的重要里程碑

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